该航空公司计划在2015年将运力提高仅1%至3%,增加飞往墨西哥城和多米尼加共和国蓬塔卡纳的航班

据《今日美国》报道,美国最大的国内航空运输巨头美国西南航空公司正在计划开辟国际市场。

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西南航空在并购了穿越航空以后,保留了其飞往墨西哥和加勒比海地区的国际航线。西南航空将构建一个新的海外订票系统,并计划在休斯顿的荷比机场建造一个国际候机楼,每天可增加25个国际航班。

图:美国西南航空迈入新纪元 首开3条国际航线 来源:今日美国

图:美航三季度获得12.6亿美元的利润,同比增加59%。

一直以来西南航空以安全可靠、票价低廉享誉全美国,此次建造国际航站楼是一个显着的转型信号,象征着西南航空将逐渐开辟国际市场,意味着西南航空逐步向所谓的综合航空公司转型。

洛杉矶时报消息,美国最大的国内航线运营商,美国西南航空公司7月1日起开通国际航线。

据《航空周刊》报道,美国大型航企的前途一片光明,但是它们却没有因此得意忘形并且大肆提高旗下各航线的运力。

航空分析师巴西利·阿鲁克斯说:“投身竞争更加激烈的市场、开通国际航线,种种迹象都表明西南航空要成为一家综合航空公司。如果他们的国际市场能够运营得像国内市场一样好,那么西南航空还是有很强的竞争力的。”

这项扩张业务是西南航空此前宣布的、接管其子公司——穿越航空公司的航线计划的一部分。

美国9家已经上市的航企在今年第三季度的运营中都获得了盈利,其中美国航空、美国联合航空和美国西南航空的净利润都创造了历史同期纪录。燃油价格下降使一些盈利有限甚至亏损的航线都出现了盈利。但是总体而言,航空业对于增加运力以最大限度利用已经改善的市场环境却非常谨慎。美西南航空首席执行官加里·凯利一语中的:“我们不能指望每桶80美元的原油价格会持续下去。”

西南航空的执行副总裁兼首席商务官鲍勃·乔丹表示,走出美国,是西南并购穿越航空的初衷。

从美国时间本周二开始,西南航空将接管穿越航空去巴哈马、阿鲁巴和牙买加的三条航线。航班始发亚特兰大、巴尔的摩、波士顿和匹兹堡。

达美航空

乔丹透露:“我们一直都在寻找一个扩展海外市场的切入点。”因此,西南航空公司将穿越航空的员工、机队以及他们在亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场的基地都写进了并购合同。完成并购后,西南占据了大约25%的美国国内航空客运市场,并有上升的空间。

西南航空称,将从8月10日起,增加飞往墨西哥坎昆和洛斯卡沃斯的航班;从11月2日起,增加飞往墨西哥城和多米尼加共和国蓬塔卡纳的航班。

达美首席执行官理查德·安德森表示其更关注关闭业绩不佳的航线以及增加盈利航线数量,而不是增加运力。该航空公司计划在2015年将运力提高仅1%至3%。目前达美正在重新规划其全球的航空网络,将版图中心从亚洲-太平洋航线上转移。亚太地区航线运力将在明年出现高个位数的下滑,而北大西洋地区的运力将出现最高3%的低增长率。此外,达美还将根据需求状况其飞往俄罗斯莫斯科、以色列特拉维夫和西非的航线运力减少了20%。

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